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坦克品牌是目前长城最为看重的品牌之一，旗下的主销车型就是坦克300，目前的月均销量大约在八九千辆左右，对于硬派SUV来说，这个表现还是相当不错的。不过长城目前已经为坦克品牌计划了多辆新车，除了坦克300的插电式混动版本之外，还有已经上市的坦克500，坦克400也即将上市，坦克700和坦克800也在如火如荼的测试当中，应该也会在近期上市。但是有一个非常严峻的问题，那就是30多万的坦克500销量似乎在一直下滑。在11月的时候还有接近2500辆的月销量，5月份掉到了941辆。那么坦克500销量下滑是否意味着硬派SUV没有那么受欢迎了？长城未来又该怎么发展呢？

现来说一下答案，虽然硬派SUV是长城的基本盘，但不得不说，长城也得寻找新的发展出路，这种过于硬派的SUV似乎没有那么广的受众群体，魏牌以及新的龙系列更为关键，硬派SUV似乎要学习丰田的思路。

坦克300获得成功的原因非常简单，起售价格不足20万，只需要花费20多万就可以买到一辆配置高动力强用料出色也足够结实的硬派SUV，对于目标消费者来说是非常有诱惑力的，毕竟以这样的价格买合资车型只能买到一些顶配的紧凑型SUV或者是入门的中型SUV，所以硬派SUV的入门首选有且只有一个，那就是坦克300。如果预算在三四十万的话，那么完全可以买一辆常用的轿车或者SUV再买一辆坦克300，所以坦克500的境遇可就没这么简单了。

坦克 500的售价已经达到了30多万，主销车型基本上在35~37万之间，如果算上其他各种费用，落地价会接近40万。我们就借用很多消费者的话来说，那就是都花小40万了，很多豪华品牌的车型已经可以考虑，虽然不能简单得用性价比来套用，但很多场面总不至于开个增程混动家用车谈生意吧，十几块的电子表那比十几万的机械表功能还多，但特殊阶层他就认这个。

如果真的没有硬派SUV的需求，恐怕坦克500并不是特别好的选择。但我们还得加上一句，国产车型目前的主要发力点显然还在20万以内，但是在30万左右的区间内已经有很多相当不错的车型值得选择。如果消费者对长途穿越走烂路越野没有过分高的需求，那么诸如理想领克09传祺GS8和理想全家桶等等比较相似的车型其实是更好的选择，而且这样的选择也越来越多，这就等于说坦克的受众群体和过去的硬派SUV一样，一直都没有那么宽。

所以这样会有另外一个严重的问题，坦克400上市之后，其高配车型肯定会对坦克500的入门车型产生影响，坦克700的入门车型售价大概率是不会低于40万的。30多万的坦克500销量在持续下滑，更贵的坦克700可能会在产品上市的初期获得不错的销量，但大概也会跟坦克500一样逐渐趋于平静，更何况是最为昂贵的坦克800，价格高了之后性价比已经不是唯一的致胜法宝。

举一个非常直观的例子，大家就会知道，长城旗下的魏牌虽然一直被消费者所诟病，但是魏派的重磅车型蓝山DHT-PHEV表现非常出色，这就足以证明，同样在30多万的价格区间内，蓝山这类插电式混动的中大型SUV其实要比坦克500更加受消费者欢迎。好巧不巧的是，魏牌也有一款全尺寸的SUV，这就是所谓的琥爵，定位应该和理想的L9类似，不过参考蓝山和L8的价格差距，这辆更大的琥爵起售价格或许会在40万以内。等于说魏牌旗下的两款重磅车型似乎在分割坦克品牌的销量，这对于坦克品牌来说不见得是个好消息。而且一旦魏牌这种主打新能源的品牌逐渐占优，长城的重心自然会倾斜。

其实大家可以看看丰田，丰田在单一市场上往往不会投入过多的硬派SUV，在国内实际上引进的硬派SUV基本上只有普拉多和兰德酷路泽，虽然那曾经也引进过FJ酷路泽，但是销量并不多，而且一直也没能成为主销车型。等于说丰田通过各种不同配置的普拉多以及兰德酷路泽是完全可以满足硬派SUV市场的，在基于这两者带来更高端的雷克萨斯，可谓名利双收。

所以我们觉得坦克品牌似乎只需要2~3款车型就足够，以坦克500为基础可以推出2.0T版本，简化配置做成工具属性较浓的车型，售价低破20万直接取代H9。2.0T混动版本主打低油耗和多用途，3.0T则是基础车型，3.0T插混是动力最强的型号，售价突破40万甚至更高，柴油版本主打经济实惠，再来上一些越野加强版，同时外观和其他方面做出一定程度的区分，扩大产品序列，恐怕这样才是最好的做法，而且可以显著降低成本。更高端的车型就很难盈利了，只能说为了提高品牌调性，丰田的做法是推出雷克萨斯版本以及更高规格平台的红杉等等。

也许真正的原因出在坦克300的成功让长城急于复制坦克300的成功，却发现坦克300的成功更多是因为极其高的性价比。但就个人的观点来看，我们倒也希望长城能够真正在硬派SUV方面持续发力，毕竟国产车企的市场以后也不会仅仅局限在国内，还有国外市场，针对不同市场推出不同的车型能够扩大影响力，这一点最值得学习的就是丰田。如果我们自己的硬派SUV产品力相当出色，那么完全可以在国外继续打拼，坦克500在俄罗斯已经获得成功，亚非拉地区将是未来潜力很广的出口市场。

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